Фантазия французских автопроизводителей неиссякаема. Уж насколько неординарен такой автомобиль, как Citroen C3, но инженеры решили сделать его еще оригинальнее: оснастили малыша «гоночной» секвентальной коробкой передач.

Наше первое знакомство с «Це-третьим» состоялось летом прошлого года, когда даже еще не начались продажи этой новинки, но заказы на него уже принимались вовсю. Дилеры вспоминают, что некоторым покупателям достаточно было увидеть на картинке новый «Ситроенчик», чтобы немедленно принять решение о его покупке. Впрочем, чему тут удивляться. Автомобили с двумя шевронами всегда были законодателями моды в автодизайне.

Read the remainder of this entry »

Фантазия французских автопроизводителей неиссякаема. Уж насколько неординарен такой автомобиль, как Citroen C3, но инженеры решили сделать его еще оригинальнее: оснастили малыша «гоночной» секвентальной коробкой передач.

Наше первое знакомство с «Це-третьим» состоялось летом прошлого года, когда даже еще не начались продажи этой новинки, но заказы на него уже принимались вовсю. Дилеры вспоминают, что некоторым покупателям достаточно было увидеть на картинке новый «Ситроенчик», чтобы немедленно принять решение о его покупке. Впрочем, чему тут удивляться. Автомобили с двумя шевронами всегда были законодателями моды в автодизайне.

Read the remainder of this entry »

С появлением модели Acura MDX дела у американского отделения Honda резко пошли в гору. Acura не только стал в США «Автомобилем 2000 года» в своем классе, но и выиграл два престижных конкурса, опередив таких сильных конкурентов, как BMW X5, Lexus RX300, Infiniti QX4 и т.д.

Согласны: эксплуатация больших автомобилей недешева, их сложно парковать, особенно в центре города, они не страдают отсутствием аппетита и потребляют высококачественный бензин. Зато какое наслаждение управлять такой громадиной: сидишь высоко, на характер дорожного покрытия не обращаешь внимания, просторнейший салон набит всевозможными удобствами, дорогу тебе уступают, плюс ко всему — восторженные взгляды вслед. Не жизнь, а сказка! Именно к таким автомобилям относится Honda Acura MDX.

Read the remainder of this entry »

Обновленный Opel Corsa не вызвал восторга публики. Неудивительно: снаружи модель изменилась лишь в нюансах.

Спереди появились современные, более выразительные прозрачные фары и решетка радиатора, которая — в духе нового корпоративного имиджа Opel — украшена массивной хромированной накладкой. Сзади обращают на себя внимание тонированные плафоны оптики и противотуманки, будто сползшие к нижней кромке бампера.

В салоне изменений еще меньше: новая обивка сидений да другой, более темный, пластик, которым отделана центральная консоль. Но главное — новый руль, который устанавливается на «Корсу» в комплектации Cosmo: баранка обзавелась кожаным «прикидом», опоясывающим обод. И форма, и фрикционные свойства заслуживают самой лестной оценки. К тому же на руле имеются клавиши управления музыкой (правда, в «стандарт» они не входят).

Read the remainder of this entry »

Land Rover – это королевская марка. На Range Rover ездит Елизавета 2, король Иордании и, конечно же, он есть в гаражах большинства президентов, премьеров и арабских шейхов. По этой логике, если Range Rover – машина короля, то Discovery – транспорт королевы, ну а недавно обновившийся Freelander – автомобиль принца.

Точно так же, как отличаются возможности царских особ, на разное способны и их машины. Range доедет до самых дальних уголков королевства, и везде за ним будет следовать Disco. В своем прошлом поколении Freelander такими подвигами похвастать не мог, но, похоже, Freelander 2 заметно расширит сферу влияния наследника престола.

Read the remainder of this entry »

До недавнего времени Honda Civic по праву считалась одним из самых своеобразных изделий японского автопрома. Конечно, многие современные «японки» затмевают ее в оригинальности дизайна, но «гражданка» все же сумела сохранить свой фамильный шарм. Последняя версия Honda Civic побывала на тест-драйве «Газеты.Ru».

Примерно год назад компания Honda отрапортовала о сходе с конвейера 15-миллионной машины модели Civic. Выпуск малолитражки под этим названием начался в 1972 году, и за это время «гражданка» (примерно так можно перевести ее название) уверенно покорила не только Японию, США и Великобританию, но и расселилась почти в каждом уголке мира.

Read the remainder of this entry »

Вряд ли кто-либо сомневался, что новое поколение Ford Mondeo окажется стилистическим последователем фирменной линии «кинетического дизайна» компании. Но то, что семейная модель перегонит в размерах более престижные Nissan Teana и Toyota Camry, для многих оказалось полной неожиданностью.

Впрочем, чего еще ждать от изменчивого европейского рынка, где границы сегментов за последние несколько лет размылись так, что стройная (кстати сказать, образованная им же) классификация превратилась в простую формальность! Словом, номинально ориентируясь на сегмент C/D (маркетологи компании по-прежнему позиционируют свой флагман в первую очередь как семейное авто), новый Mondeo без труда сыграет и на поляне «малого бизнеса» (класс D/E). Утверждать, что с его появлением те же японцы сразу недосчитаются многих клиентов, не возьмусь, но тенденция очевидна: еще одного потенциального конкурента они получили однозначно.

Read the remainder of this entry »

Рано или поздно это должно было случиться. У Mercedes-Benz есть S-класс, у BMW — «семерка». Дело оставалось только за Audi AG. И вот паритет восстановлен: в Барселоне представлен новый Audi A8.

Теперь я точно знаю, как вернуть к жизни уставшего от длительного перелета из Москвы в Барселону мужика. Ни коньяк, ни даже умелая массажистка не сделают с ним того, что может сотворить один лишь взгляд на хороший, действительно хороший автомобиль.

Когда через твои руки в месяц проходит с десяток новых машин, перестаешь ими восхищаться. За живое задевают редкие экземпляры. Audi А8 как раз тот самый случай. Сколько великолепия в этой холодной строгости, сколько уверенности! Ничего лишнего: хром — только там, где нужно, оптика — именно той площади, которая необходима для нормальной работы. Это и формирует образ автомобиля, который, кроме как с богатством и властью, ни с чем больше не ассоциируется.

Read the remainder of this entry »

Рано или поздно это должно было случиться. У Mercedes-Benz есть S-класс, у BMW — «семерка». Дело оставалось только за Audi AG. И вот паритет восстановлен: в Барселоне представлен новый Audi A8.

Теперь я точно знаю, как вернуть к жизни уставшего от длительного перелета из Москвы в Барселону мужика. Ни коньяк, ни даже умелая массажистка не сделают с ним того, что может сотворить один лишь взгляд на хороший, действительно хороший автомобиль.

Когда через твои руки в месяц проходит с десяток новых машин, перестаешь ими восхищаться. За живое задевают редкие экземпляры. Audi А8 как раз тот самый случай. Сколько великолепия в этой холодной строгости, сколько уверенности! Ничего лишнего: хром — только там, где нужно, оптика — именно той площади, которая необходима для нормальной работы. Это и формирует образ автомобиля, который, кроме как с богатством и властью, ни с чем больше не ассоциируется.

Read the remainder of this entry »

Вряд ли кто-либо сомневался, что новое поколение Ford Mondeo окажется стилистическим последователем фирменной линии «кинетического дизайна» компании. Но то, что семейная модель перегонит в размерах более престижные Nissan Teana и Toyota Camry, для многих оказалось полной неожиданностью.

Впрочем, чего еще ждать от изменчивого европейского рынка, где границы сегментов за последние несколько лет размылись так, что стройная (кстати сказать, образованная им же) классификация превратилась в простую формальность! Словом, номинально ориентируясь на сегмент C/D (маркетологи компании по-прежнему позиционируют свой флагман в первую очередь как семейное авто), новый Mondeo без труда сыграет и на поляне «малого бизнеса» (класс D/E). Утверждать, что с его появлением те же японцы сразу недосчитаются многих клиентов, не возьмусь, но тенденция очевидна: еще одного потенциального конкурента они получили однозначно.

Read the remainder of this entry »